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推動大規(guī)模儲能等應(yīng)用！五部門印發(fā)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案！
2月5日，五部門聯(lián)合印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》，其中明確提出：大力開發(fā)推廣“源、網(wǎng)、車、儲”一體化新技術(shù)。積極探索推廣自洽式風(fēng)光氫儲綠色能源供電新模式和優(yōu)化運用傳統(tǒng)電氣化制式。推進新能源在牽引變電所和牽引網(wǎng)分布式接入。推動再生制動能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲能等新一代低碳智慧技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用，促進鐵路電氣化的升級換代和綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型。
推進鐵路電氣化改造。有序推進既有鐵路電氣化改造，新建、改建鐵路項目優(yōu)先采用電氣化標(biāo)準建設(shè)。升級電力供應(yīng)系統(tǒng)，確保電氣化鐵路用電的穩(wěn)定供應(yīng)。推動電氣化鐵路供電系統(tǒng)電源側(cè)接入技術(shù)綠色轉(zhuǎn)型升級，大力開發(fā)推廣“源、網(wǎng)、車、儲”一體化新技術(shù)。積極探索推廣自洽式風(fēng)光氫儲綠色能源供電新模式和優(yōu)化運用傳統(tǒng)電氣化制式。推進新能源在牽引變電所和牽引網(wǎng)分布式接入。推動再生制動能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲能等新一代低碳智慧技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用，促進鐵路電氣化的升級換代和綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型。
開發(fā)儲能、燃料電池、替代燃料等低碳新技術(shù)。推廣列車自動駕駛、智能能源管理等智能化和自動化技術(shù)，提高鐵路運輸系統(tǒng)能效。
2030 年，鐵路運輸綜合能耗和二氧化碳排放水平明顯下降，鐵路碳排放總量在 2030 年前達峰。綠色鐵路規(guī)模、綠色客站數(shù)量明顯增加，電力、新能源等綠色機車比重進一步提升，綠電使用比例逐步提升。
